上海申龙客车有限公司 -- 具备有4-18米各长度段近300个客车品种型谱
申龙客车简介
一，企业概况
上海申龙客车有限公司成立于2004年9月，位于上海市闵行区莘庄工业园区。
上海总部基地
2017年，上海申龙与南宁市政府投资30亿建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的大型新能源汽车生产基地，同时布局西部、北方生产基地，构建东、南、西、北四个国内生产基地格局。加上海外基地，产能达到6万辆/年。
广西源正基地
公司现有职工2000余人，注册资本25亿元人民币。注册金额位居客车行业首位。
申龙客车具有多年客车制造经验，不断吸收国内外先进技术，自主创新，坚持以市场为导向满足客户需求，严格执行TS16949国际汽车行业质量体系标准，产品通过国家3C认证。具备有4-18米各长度段近300个客车品种型谱，产品涵盖公交、旅游、客运、团体、校车、物流车等用车领域，拥有柴油、天然气、混合动力、纯电动、氢燃料电池等系列产品。2017年度大中型新能源客车销量国内排名前五，海外出口排名前五。
精益生产车间
精益生产流程
源正基地拥有国际领先的全铝车身轻量化技术，是国内目前率先具备将全铝车身技术大批量运用到新能源公交车产品的企业。新生产基地将实现自动化、智能化、绿色化、先进化的高新技术制造水平，项目建成达产后，预计年销售收入近100亿元，综合纳税过10亿元。源正基地将逐步实现在南宁发展新能源汽车全产业链战略，打造国内领先的新能源汽车产业园，推动南宁制造工业4.0的发展提升。
新基地的创新设备
申龙公司拥有车架、底盘、焊装、涂装、总装、调试、检测等完整生产线，为满足车辆调试需要，公司还拥有专门的车辆试车跑道和加油站，满足车辆出厂和质量检验所需的各种路况评定条件。
公司自正式投产以来，外拓市场，内抓管理，产销逐年递增，2017年销售额高达50亿元。
二，技术能力
申龙新能源客车研发时间早，技术底蕴深，研发实力强。
申龙客车属于高新技术企业，拥有专业的新能源设计中心
公司新能源汽车研究院现有技术工程师200多人，其中高级以上职称的有45人，有多人被建设部科技委城市车辆专家委员会和相关行业协会、学会聘为专家成员。
持续的技术创新与技术合作
新能源汽车产业作为综合性的战略性新兴产业，申龙客车立足当前客车市场环境，凭借东旭光电的资金保障和技术支持，不断深化与国内外领先企业的合作，勇挑未来，不断强化科技创新，大批倡导绿色环保、节能减排的新能源技术先后得到开发及应用并获得突破性的进展。
同时，上海申龙还将坚持以市场为导向满足客户需求，秉承“绿色价值”的企业发展理念，顺应行业发展的规律，精选国内外知名品牌供应商，缔造出新能源全新产品。
设计流程化，运用三维设计手段和CAE分析方法，建立申龙产品优势
动力系统仿真测试，确保动力性能稳定
动力仿真平台由1个测试台架和1套测控组件构成，测控组件包含3个测功机电气控制柜和1个琴台式集成控制柜，电气控制柜体内置测功用S120系列400KW变频器和进线电抗，琴台式控制柜体面板上嵌入ET4100测控仪和1块控制面板。
动力电池系统仿真测试，提高产品安全性
关键测试标准：
燃料电池系统仿真测试，提升申龙新型能源产品开发能力
燃料电池作为一种新型能源，具有电效率高、环境污染小等诸多优点，燃料电池发动机系统的应用更是汽车行业发展的趋势。为了能够验证燃料电池发动机系统是否满足相关技术要求和安全要求，提升验证水平和能力，进而提升新能源客车研发能力，搭建一套燃料电池发动机系统性能测试平台。
整车控制器开发，彰显申龙技术研发实力
通过CAN总线接收上位机软件指令，输出信号进入整车控制器；接收整车控制器反馈信号，并通过报文上报上位机软件。
网络模拟器中已根据车辆部件实际工作情况进行数据建模，模拟车辆中各个部件并实时模拟反馈当前状态给整车控制器。
三，企业荣誉
申龙新能源核心保障
一，技术核心-电池
研发阶段
研发就以提供最安全的电池系统解决方案为目的，以三重安全（设计安全、生产安全和保障安全）为核心，从研发设计，到生产及后期保障，层层验证，保证客户使用安全。
生产阶段
先以量子仿真的微观研究，再到化学体系设计，然后到宏观的电芯集成，最后是成品的电池系统集成，每一步都经过无数次的测试（跌落、挤压、加速冲击等），确保安全第一。
持续性超强防护能力设计
IPX7防护能力---保障电池浸泡在水深1米半小时不进水，为应对城市暴雨内涝问题。
平衡防爆阀--- 电池包“呼吸”，有利于长期保持压力平衡，避免损坏。另外，接插件插拔时降低“打气筒效应”，更易操作。应对城市暴雨内涝问题。
高温高寒地区高效热管理设计
制冷能力：外部40℃环境，相同工况工作水冷系统比自然散热电池温度低8度。
二，核心技术-电机
永磁同步电机：体积小、重量轻、效率高、维护简单；
永磁同步电机通过电机性能试验台对电机进行了优化，提高了电机转矩密度，扩大高效区，效率提高3%。
通过性能、可靠性、耐久性、高低温振动、电磁兼容、防护等级、试验场道路测试等多项试验；
电机及其电机控制器采用水冷，电机防护等级IP67，可在1m深的水中短时间工作半小时，解决雨天涉水问题，确保极端工况下的整车安全性。
三，核心技术-电控
整车控制器通过CAN总线实时监控车辆运行状态，依据加速踏板信号、档位信号、制动踏板信号以及储能装置的核电状态协调运行，保障运行安全；
控制器高压隔离双屏蔽技术，集成设计，减少连接故障点、零部件数量，有利于在车内空间布置；
主推产品介绍
申龙8.1-8.5米纯电动城市客车
稳健硬朗、安全可靠，此款车型人性化的设计理念，兼顾行驶中的平稳性，灵动的操控空间，与宽敞明亮的内饰完美结合，最大限度的承载乘客，并能充分享受窗外美景，电控系统全面升级，保障整车安全运行。
合理的车长与宽体车身设计，有效拓展乘客站立空间，满足高峰时段大载客量要求
大开档侧窗，时尚、沉稳、大气，无形中提升用户形象
可选配空气悬架，平稳舒适
8.1-8.5米纯电动公交车外观及参数
总体运营成本分析
运营成本分析比较
8米公交车运营成本比较
售后保养成本分析
充电站建设
1.充电站建设方案-系统架构图
2.充电站建设方案-功能及特点
采用高亮度，宽视觉的工业级液晶显示屏，全触摸语音操作界面
整机无风扇散热，时尚且安全的工业级设计
采用板载FLASH和SF卡或SD卡，储存操作说明和投放广告
服务器可以通过以太网对各自充电终端进行控制
自助刷卡充电服务及消费单据打印
服务保障方案
上海申龙客车拥有专业的新能源服务团队为客户提供保姆式运营服务，最快速度解决客户车辆故障和运营问题，免除客户的一切后顾之忧
一站式协同服务
当客户车辆遇到问题时，申龙客车将协同电池厂家，动力系统等各个关键系统的配件厂家，第一时间共同为您提供整体服务。
专业团队驻点服务
建立专业的新能源服务网点，配备专业新能源服务团队，配备专业检测设备，为客户运营提供完善保障，并在产品全生命周期内提供技术支持。
专业配件保障
针对新能源车辆建立完善的配件储备网络，全面满足客户的各类配件需求。
专业培训指导
可依据不同客户新能源车辆的需求进行不同的专业培训，指导客户更好的使用新能源车辆，免除后顾之忧。
服务承诺
公司秉承“诚信服务、客户至上”的服务宗旨，在全国建立了由市场部、特约服务站、配件经销商组成的完善的服务保障体系。设立24小时服务热线4008207880，随时受理客户的服务需求，及时处理客户车辆的故障信息
365天、7×24小时全年无休，90名服务工程师以及上海本部35名后勤保障人员组成的售后服务团队，随时随地为客户提供及时、有效的售后服务。
客户来电、来函2小时内给予反馈回复。
24小时预约服务：全国420个申龙授权服务站提供电话预约服务，有效减少客户等待时间，为客户提供及时的维修和保养服务。
外出救援服务：如果您需要外出救援帮助，请拨打申龙客车服务热线，我们的专业维修技师为你提供24小时全天候外出援助，及时为您排忧解难。
服务工作的唯一标准：客户满意。为客户服务做到尽心尽责，最大限度为客户节约时间和费用，以最短的时间、最少的费用为客户一次性解决问题，为了客户满意做到争分夺秒。
服务网络保证
公司在全国建立特约服务站420个，其中新能源服务站198个，特约配件经销商27个，驻全国服务工程师90人（驻外人员持续增加中）。目前除边远地区外，传统车辆服务半径在100公里以内，新能源车辆集中区域服务半径保证在20公里。
重点区域的一对一服务
截止到2017年12月31日，公司销售各类车辆共33918台，其中市场新能源车辆保有量8287辆。重点区域实行一对一服务。
截止到2017年12月31日，上海地区新能源车辆保有量2421台，混合动力车辆223台，占比9.21%，纯电动车辆2198台，占比90.79%。上海地区特别设立特约服务站33个，常驻新能源服务工程师21人，新能源维修技师35人。上海地区新能源车辆服务半径小于15公里，应急救援1小时响应。
截止到2017年12月31日，广州地区新能源车辆保有量966台，混合动力车辆59台，占比6.1%，纯电动车辆907台，占比93.9%。广州地区设立特约服务站5个，常驻新能源服务工程师18人，新能源维修技师20人，推进厂家直接服务。广州地区新能源车辆服务半径小于15公里，应急救援1小时响应。
财务/金融方案
新能源客车成本相对常规客车高出许多，但申龙客车可通过现有的政策不捏和合理的企业金融解决方案，帮助您实现较低的购置成本，降低运营风险，获得高额的经营利润，有效实现车辆价值。
购车阶段
在车辆购买阶段，可获得国家补贴，除此之外申龙还可提供地方的多重多样的融资租赁渠道（融资、按揭等），让客户获得更好的金融服务。
运营阶段
车辆在运营过程中，领取国家运营补贴，在燃油补贴退坡的同时，保持并提升现金流的价值；
新能源客车相较传统客车能耗大大降低，相同长度车型下，混动运营成本节50%以上，纯电动运营成本节约60%以上。
成功案例
