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去不掉的火箭发动机“锈疾”
钢材的耐蚀性主要依靠合金元素‘铬’的含量,但如果该元素加得太高,强度就上不去。因此高强度的材料,防锈能力一定会较差......................通过材料和工艺配合,一方面利用材料自身防锈能力,一方面采用表面涂层处理或往材料内腔注入干燥空气、氮气等辅助手段,已经解决了生锈问题。
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电控柴油高压共轨系统不中用,国产柴油机很受伤
“电控柴油高压共轨系统是柴油机的燃料供给及喷射系统,同时也是实现柴油机电控功能的核心零部件,主要由高压油泵、喷油器、油轨、ECU、传感器、执行器等组成................“在故障率这个指标上,国产共轨系统还难以达到国外先进产品的水平。和国外先进公司的产品相比,国产高压共轨系统在性能、功能、质量及一致性上还存在一定的差距,成本上的优势也不明显................这和我们在基础材料、工艺和装备上的差距有关系............此外是技术壁垒,国外公司非常注重对知识产权的保护。“绝大多数的技术要点都已经有专利保护,我们很难绕开。
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拙钝的探测器模糊了医学影像
“X光射线穿过生物体后,由探测器捕捉。探测器捕捉灵敏度如何,单位面积上能获得X光的感应力度如何,决定了探测器的好坏 ....................这取决于探测器使用的感应材质...........CT成像系统中探测器的首选方案为闪烁探测器,其中的关键部分是 可将入射的不可见X光子 转换为可见光的 闪烁晶体或荧光物质
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航空钢材不过硬,国产大飞机起落失据亟待攻克的核心技术
美国的300M钢采用真空热处理技术,避免了渗氢,零件表面光亮,无氧化脱碳、增碳和晶界氧化等缺陷,提高了表面质量。与此形成对比,国内用于制作起落架的国产超强度钢材有时会出现点状缺陷、硫化物夹杂、粗晶、内部裂纹、热处理渗氢等问题,这些问题都与冶炼过程中纯净度不够有关系。
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水下连接缺国产利器,海底观测网傍人篱壁
水下连接器分为干插拔连接器和湿插拔连接器..............“根据布放海域的水深、电压的大小,以及多芯还是单芯,价格差别悬殊,最贵的售价约80万元,最便宜的也要20万元..............在主干光电复合缆与主接驳盒的电能、通信传输,以及次接驳盒与传感器的电能及通讯传输中,都要通过湿插拔连接器这道“关卡”。
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高端轴承钢,难以补齐的中国制造业短板
“PPM”在炼钢中是氧含量的单位,意指百万分率或百万分之几。中科院金属研究所专家告诉科技日报记者,一般而言,在钢铁行业,8个PPM的钢属于好钢;5个PPM的钢属于顶级钢,正是高端轴承所需要的。